MotoGP 2024: Končano Vodnik za samopomoč za sveže skupnosti in kolesarje

Martin je ustvaril zgodovino z osvojitvijo naslova svetovnega prvaka leta 2024 kot neodvisni (netovarniški) voznik v izjemni postavitvi na zadnji dirki MotoGP™ leta v Barceloni. Nova pravila pomenijo, da mora Kawasaki pravilno prilagoditi cikle in metode, da bi izpolnil pogoje vsakega prvenstva. To daje drug drugemu prednosti in zahteve, saj mora podjetje vložiti nekaj truda v razvoj tehnologije, ki ustreza standardom tekmovanja. Če ste MotoGP in imate sisteme Superbike, katerih cilj je doseči vrhunsko učinkovitost v vaši vožnji, se koncepti konstrukcije nekoliko razlikujejo. Kawasakijev ZX-10RR s svojo manjšo karoserijo, poenostavljeno karoserijo in najsodobnejšim elektronskim sistemom uteleša vrhunsko integracijo tehnologije MotoGP. Te zasnove omogočajo natančno upravljanje, neprekosljivo hitrost in vam omogočajo, da pri zavijanju pozabite na tehnologijo MotoGP.

Neuspeh nove znamke pri nenehnem tekmovanju na najvišji ravni je pokazal potrebo po funkcionalnih dobaviteljih, ki bodo pozorni na spremembe v igri. Ker Kawasaki razmišlja o svojih potovanjih v MotoGP prečo to neskontrolovať tu , obstaja možnost, da bo takšno usposabljanje vključil v prihodnje postopke, s čimer bo zagotovil, da bodo njegovi dirkaški projekti usklajeni s svojimi splošnimi potrebami. V naslednjih nekaj letih se bo nekaj motoristov preselilo, celo podpisali bodo pogodbo z Marcom Melandrijem (velikim dirkačem MotoGP World Championship) za leti 2009 in 2010. Vendar Kawasaki ni bil sprejet, saj je na začetku leta 2009 objavil izjavo, v kateri je pojasnil, da zaradi takratnega gospodarstva zapušča novo dirkaško področje MotoGP.

Oba kolesarja sta se odlično odpeljala zaradi svojih različnih skupnosti in partnerjev za vse varnostne premike skladiščnih organizacij za leto 2025, Marquez z Ducati Lenovo Teamom in Acosta z Reddish Bull KTM Warehouse Race. Nova ekipa Aprilia, ki vključuje najnovejšo zelo izkušeno ekipo Viñalesa in Espargara. Aprilia je bila edina znamka poleg Ducatija, ki je leta 2024 zmagala v celotni bitki MotoGP™, zahvaljujoč Viñalesovim zmagam na dirki Big Prix of the Americas. Omenite celoten vodnik za samopomoč MotoGP™ 2024 – odkrijte najboljše ekipe, zvezdniške kolesarje in vam bo pomagal ustvariti razburljivo sezono skupnega prvenstva.

Kawasakijev pravi skok iz MotoGP-ja: prečo to neskontrolovať tu

V zgodnjih letih je Kawasaki ustvarjal valove s svojo drzno metodo hitrega napredovanja, premikanjem meja in morebitnim izzivanjem nasprotnikov. Povezava z najboljšimi kolesarji je okrepila vtis ekipe in utrdila prepoznavnost v dirkaškem svetu. Čeprav so se mnogi de Punietovi končni uvrstitve uvrstili med najboljših 10, kjer je bil naslednji na Japonskem, je bilo veliko odstopov. Vendar pa moči in visokega položaja ni bilo nikjer – v Mugellu leta 2005 sta oba Kawasakija le z največjo hitrostjo premagala svežega Blata WCM.

V katerem poskusu Motogp Top?

Namesto skromnega izhodišča bo najnovejše kolo, izdelano v Akashiju, ostalo skozi vsako sezono, kljub občasni okrepitvi poskusnega kolesarja Alexa Hofmanna iz Jereza. Navsezadnje je Gary McCoy lahko prišel iz boljšega položaja, saj je v naslovu dosegel enajst točk, poleg tega pa je bil odličen 9. in najnovejši rezultat iz Ce Pedra, 8. Alex Hofmann (deseti v Assnu) in šele 4. Andrew Pitt. Medtem ko sta bili prvi dve sezoni zaznamovani z bolj kompaktnimi nastopi, je ekipa v sedemletnem delu dosegla pomembne mejnike. Shinya Nakano je na Veliki nagradi Japonske leta 2004 dosegel tretji oder za zmagovalce, ekipa pa je na Veliki nagradi Kitajske leta 2005 dosegla še en uspeh v primerjavi z drugimi.

• Yamaha in Honda sta v MotoGP-ju sicer skupaj izgubili gospodarstvo – vendar se zdi, da je to veliko bolj zdrava ponudba kot skoraj vsaka druga, ki prihaja v leto 2025.
• Pot do MotoGP-ja je polna pritiskov, na primer povečane dirke, strogi zakoni in predpisi ter potreba po zadostnih finančnih sredstvih za tehnični razvoj in raziskave.
• Po zgodovinski novici, da bo Marc Marquez pri Ducatiju na seznamu dirkačev Bagnaia, bo dodatna presenetljiva pridobitev dirkačev MotoGP™ ob koncu leta 2024 Martinov odhod iz ekipe Prima Pramac Racing Ducati v ekipo Aprilia Rushing.
• Hkrati se Kawasaki v MotoGP-ju zanaša na tehnologijo rezalnih linij, gladke znake in najsodobnejšo elektroniko, kar dviguje rezultate na raven brez primere.
• Kar zadeva sprednji del šasije, je imela nova Kawasakijeva nihajna roka, tako kot vsi njeni tekmeci, počasi večjo in bolj zajetno, saj je bilo potrebno veliko več tesnosti.

Te skladiščne ekipe sem jaz sam izbral za vsako posamezno blagovno znamko, kar zadeva upravljanje stroškov, razvoj tehnologije in dobavo najsodobnejših motociklov in komponent za dirke. Ti vozniki se podvržejo strogim izobraževalnim programom, ki podpirajo njihovo telesno in mentalno hitrost, kar je ključnega pomena za premagovanje najnovejših zahtev dirkanja MotoGP. Razvijanje poglobljenega razumevanja kolesarskih tehnologij in avtomobilske mehanike je ključnega pomena za optimizacijo rezultatov.

Od 22 kolesarjev, ki so začeli sezono, jih je 16 že osvojilo naslov prvakov v dirki največjega razreda, kar jih je 136. Od začetka sezone je vseh 22 kolesarjev doseglo vsaj eno zmago v dirki High Prix v svojih kategorijah, ki imajo skupno 347 zmag. Vozil je pod vodstvom Lucia Cecchinella, verjetno enega najbolj izkušenih ekip v tem športu. V ekipi Honda LCR je novi edini japonski voznik na štartni vrsti leta 2024, Nakagami.

Odhod najnovejšega proizvajalca je le kratek korak za spremembo identitete MotoGP-ja, kar zaostruje boj med levičarskimi organizacijami in proizvajalci. Odkar se je Kawasaki vrnil na najvišje prizorišče MotoGP-ja, se bo čutila odsotnost klasične dirkaške tehnologije. Ena najdonosnejših skupnosti v zgodovini MotoGP™, znana po svojih ciklih, ki so osvojili naslove, in kolesarjih že več desetletij. Nova tovarniška ekipa Honde se je trudila vrniti k najnovejšemu vrhu v MotoGP™, pri čemer je nekdanji prvak največje kategorije Mir vodil njihova prizadevanja. Kawasaki Hefty Marketplaces, ustanovljen leta 1878 na Japonskem, se ponaša z bogato zgodovino na področju tehnološke odličnosti.

Sveži ZX-RR, čeprav resnično klasičen, ima boljši motor in morda bolj umirjeno karoserijo, kar vam zdaj omogoča, da se uvrstite v vodilno kategorijo, vsaj v kvalifikacijah. Čeprav ne, je to njihova najboljša uvrstitev v letu in ne najboljša, ki jo je Kawasaki imel, saj je bil aprilski dirkač Olivier Jacque imenovan namesto Alexa Hofmanna, ki je poškodoval njihov rokav med govorom v mestu pred portugalsko veliko nagrado. Romantični dogodki in ljubitelji motorjev, ki verjamejo besedi: "Pisanje je slikanje zvoka." Po izstopu iz MotoGP je Kawasaki osvojil mednarodni naslov Superbike (WSBK) in osvojil številne svetovne naslove. Ta program pomeni, da je včasih bolje dobro igrati v konkurenci, ki ustreza vašim potrebam, kot pa se preveč oklevati v izzivih, ki so manjši od vaših potreb.

Kakšen je trenutni ugled Kawasakija v MotoGP-ju?

Ko sta se Honda in Yamaha, ki sta leta 2007 zadela na napačni nogi, vrnili v pogoje z Ducatijem, je Kawasaki znova izgubil. Kolesarja John Hopkins in Ant West sta na prvenstvu osvojila le šestnajsto in osemnajsto mesto, kar Kawasaki uvršča na peto mesto, v prvenstvu New Maker pa na zadnje. Za leto 2008 je bil novi ZX-RR videti zelo podoben motorju iz prejšnje sezone, vendar je podjetje med testiranjem poskušalo izboljšati sistem motorja Screamer, ki ga je uporabljalo leta 2004. Izboljšave v sistemih za nadzor oprijema in upravljanje sistema so omogočile, da je bila največja moč motorja Screamer na voljo bolj kot pred nekaj leti, vendar se je ekipa za tekmovalne sezone še vedno držala tega motorja. Fizična zgradba, ki izhaja iz novega ZX-7R, je ostala, čeprav so se izboljšale površine odbijača, saj so uporabili novo nihajno roko, ki je bila v bistvu podobna tistim, ki so jih uporabljali na prejšnjih Kawasakijevih skupnih superbikih.

Najnovejše ekipe MotoGP™ in igralni producenti se pogosto borijo za privabljanje bolj izkušenih in visoko uspešnih kolesarjev, pri čemer se še vedno ugiba o gibanju dirkačev v tej sezoni. Novi superzvezdniki sezone MotoGP™ 2024 so bili Jorge Martin, Francesco Bagnaia in Marc Marquez, vsi trije so dirkali za Ducatijeve motocikle. Skupaj so zmagali na 17 dirkah, pri čemer je Bagnaia dosegel izjemnih 11 zmag na Desmosedici GP24, Martin in Marquez pa sta zmagala na približno treh dirkah na Desmosedici GP23. Najnovejša ekipa dirkačev MotoGP™ 2024 je na celodnevni štartni vrsti iskala 13 svetovnih prvakov, ki imajo na začetku sezone skupaj 26 dirk za svetovni pokal v dirkah za veliko nagrado. Ekipa, ki je v lasti legende MotoGP™ in ene največjih zvezd mednarodnega motošporta Valentina Rossija, nova dirkaška skupina Pertamina Enduro VR46, daje svoj izid iz mode in se lahko pridruži štartni vrsti MotoGP™. V sezoni 2024 je bilo napovedano, da bo Fabio Di Giannantonio leta 2025 vozil dirkalnika Ducati Desmosedici GP25, preostali pa bodo še dirkalniki VR46.

Nova karoserija je bila tudi nova, nenazadnje pa je tu še nihajna roka, izdelana posebej, namesto podedovanega svetovnega supermotorja. Novi ZX-RR se je le dvakrat prebil med deseterico najboljših, med katerimi sta McCoyjevo deveto mesto v Franciji in Hofmannovo deseto v Assnu, in to je dvignilo zadnji del. Ko je Kawasakijev model po letu 2002 nastopil v MotoGP, je bil to bolj testni trening za javnost kot le resnična moč za boj. Akira Yanagawa je bil v poskusu predstavljen kot poskusni dirkač, Kawasaki pa je prevzel nenavadno potezo javnega predstavljanja svojega avtomobila.